Kransikkerhedsskivebremse

Kransikkerhedsskivebremse

Vores kransikkerhedsskivebremser er kraftige-, fjeder-påførte, væske-udløste nødsikkerhedsbremser monteret direkte på lav-tromleflangen eller hejsens udgangsaksel. De giver absolut fejl-sikker beskyttelse mod katastrofale belastningsfald forårsaget af gearkassefejl, brud på drivakslen eller overhastigheder af strukturelle hejseværker.
Send forespørgsel
Beskrivelse

Produktoversigt

 

Vores kransikkerhedsskivebremser er kraftige-, fjeder-påførte, væske-udløste nødsikkerhedsbremser monteret direkte på lav-tromleflangen eller hejsens udgangsaksel. De giver absolut fejl-sikker beskyttelse mod katastrofale belastningsfald forårsaget af gearkassefejl, brud på drivakslen eller overhastigheder af strukturelle hejseværker.

 

Høj-integritetsfejl-Safe Engineering

 

Direkte tromleflangemontering:Placeret direkte på kranhejsens sidste udgangstrin og omgår hele transmissionstoget for at garantere positiv lasthold selv under pludselige katastrofale gearkassebrud.

 

Millisekunder multi-forårsaktivering:Udstyret med en høj-redundans rede af Belleville-skivefjedre, der mekanisk kollapser for at klemme skiven på under 80 millisekunder ved strømtab eller nødstop.

 

Proportional hydraulisk portventil:Konstrueret til at interagere med proportionelle hydrauliske kraftpakker, der modulerer væskeudløsningstrykket og udjævner pludselige nøddecelerationskurver for at forhindre, at krandrageren pisker.

 

Termisk forsvar med høj-kapacitet:Kaliperpuder har førsteklasses semi-metalliske eller sintrede matricer, der er i stand til at absorbere massive kinetiske energispidser under fuld-løbende fald uden strukturel friktion.

 

Modelbetegnelse

 

product-966-506

 

Installation og overordnede mål

 

product-1200-977

 

Installationsdiagram

 

product-1200-916

Bremsemoment: M=μ×d1×F (N·m)I formlen: μ - friktionskoefficientberegningsværdi μ=0.35d1- Beregn friktionsdiameteren for bremseskiven, (mm)F- samlet spændekraft under bremsning (KN)Bemærk: 1) D-bremseskivediameter D > 600 (mm)2) d2- Maksimal tilladt ydre diameter af tromlen eller forbindelsesnavet, (mm)

 

SBD-D-seriens tekniske parametre for sikkerhedsbremser

 

ProduktmodelSamlet spændekraftBremsekraftArbejdstryk af oliecylinderÅbn ventilens olievolumenÅbningskløftVægtA(mm)C(mm)d1(mm)d2max
(mm)
D(mm)
SBD120-D1208681500.75-1.5193Sin20(D/2-45)+320.5Cos20(D/2-45)+16.5ΦD-90ΦD-180Større end eller lig med 600
SBD240-D240172101700.75-1.5310Sin20(D/2-75)+345Cos20(D/2-75)+20ΦD-150ΦD-300Større end eller lig med 600

 

SBD-D-serie sikkerhedsbremser Dimensioner

 

ProduktmodelB(mm)L(mm)h(mm)e(mm)n(mm)k(mm)F(mm)P(mm)H(mm)m(mm)w(mm)L1(mm)L2(mm)L3(mm)d(mm)
SBD120-D80320320.516.5452403301704857524019022011532
SBD240-D140400345206030042019056012036022525516038
Bemærk: Specifikke modeller og strukturelle dimensioner kan ændres uden forudgående varsel.

 

Præcisionsfremstilling og kvalitetstolerancer

 

ProduktionskomponentKontrolmetode og sikkerhedsmetrik
Caliper Caliper BodyTungt-væg duktilt jern eller smedet stålhus ultralyd-testet for interne støbeuregelmæssigheder.
StempelsamlingerHård-forkromet og spejl-slibeaktuatorstempler for at eliminere friktionsmodstand eller mikro-stiktion.
FjederjusteringsboringerCNC-bearbejdede vinkelrette fjederstyrelommer for at garantere identisk aksial kraftfordeling.
Flydende skydelærePræcisionsskydestænger, der tillader op til 2,5 mm automatisk lateral overensstemmelse til at håndtere kranens strukturelle afbøjning.
HardwarekomponenterKvalitets 12,9 høj-strukturelle monteringsbolte tilspændt til strenge tekniske fastspændingsværdier.

 

Direkte fabrikskvalitetslogning før forsendelse

 

Enhver kransikkerhedsenhed gennemgår dynamisk destruktiv og ikke-destruktiv belastningskarakterisering på vores automatiserede kvalitetsrigge. Fabrikstestrapporter (FTR) bekræfter følgende metrics:

 

Høj-dynamisk holdtest:Verifikation af nominelt nødspændingsmoment under simulerede fuld-last overheadkranens løbehastigheder.

 

Pneumatisk/hydraulisk trykhold:Høj-forseglingstest for at garantere nul trykfald eller intern væskebypass over et 60-minutters interval.

 

Mikroswitch relæ timing:Præcisionssporing af overgange til elektrisk feedback-kontakt for at bekræfte absolut synkronisering med PLC-hovedkontrolpanelet.

 

Smarte opgraderinger og konfigurationsmatrix

 

KategoriTilgængelige tekniske muligheder
AktiveringsmedieHydraulisk-højtryksudløser (op til 160 bar) / kompakte pneumatiske udløserkonfigurationer.
Sensor telemetriNærhedsudløsersensorer / Grænser for sporing af mekanisk pude slid / Temperatur RTD-sensorer indlejret i foringen.
Manuel isoleringIntegreret mekanisk udløserboltmekanisme, der tillader manuel bremseåbning under kranmontage eller sporingsvedligeholdelse.
MiljøbeskyttelseBeskyttende ståldæksler i fuld-indkapsling / Heavy marine-duty C5-M malingbelægning til brug på skibsværfter.
Tilpasning af diskSolide eller ventilerede bremseskiver med høj-diameter komplet med opdelte navkonfigurationer til nem eftermontering af aksel.

 

Vedligeholdelse og driftsmæssig levetidsfokus

 

Omkalibreringer af luftgab:Inspicer puden-til-disk clearance hver måned; juster baglåsemøtrikken for at genoprette den nominelle 1,0 mm driftsluftspalte, efterhånden som friktionsmaterialet slides ned.

 

Inspektioner af diskudløb:Kontroller regelmæssigt hovedtromleskiven for strukturel skævvridning eller lateral udløb; sørg for, at udløbet forbliver under 0,15 mm for at blokere lokaliseret pudetræk.

 

Hydraulisk vedligeholdelse:Efterse strømforsyningens væsketilstand og filterelementer hver sjette måned; udskift væske med det samme, hvis der opdages metalpartikler eller kondens.

 

FAQ

 

Q: Hvor præcist skal en kransikkerhedsbremse installeres i et hejsesystem?

A: I modsætning til høj-driftsbremser monteret på motorakslen, skal en sikkerhedsbremse installeres direkte på lav-hastighedssiden-ideelt boltet til tovtromlens flange. Dette sikrer, at den kan stoppe belastningen, selvom motorakslen eller gearkassen klikker.

Spørgsmål: Hvordan beskytter den proportionelle udløsningsmekanisme kranstrukturen under et nødstop?

A: Hvis en tung kran stopper øjeblikkeligt ved høj hastighed, kan den strukturelle afbøjning beskadige drageren. Vores bremser kan konfigureres med hydrauliske forsinkelsesventiler til at påføre drejningsmoment i kontrollerede faser, hvilket minimerer strukturelt stød.

Spørgsmål: Kan disse sikkerhedsbremser eftermonteres på eksisterende løfteske eller containerkraner?

A: Ja. Vi tilbyder skræddersyede monteringsbeslag og split-skivedesigns, der kan spændes rundt om eksisterende tovtromleaksler uden at kræve en fuldstændig nedrivning af hejsenheden.

Q: Hvilke data er nødvendige for at beregne det nødvendige sikkerhedsbremsemoment for en RFQ?

A: Angiv venligst den maksimale kranløftekapacitet, total lastvægt, tovtromlediameter, gearreduktionsforhold, tilgængeligt hydraulisk/pneumatisk forsyningstryk og dine installationspladsbegrænsninger.

 

Populære tags: kran sikkerhed skivebremse, Kina kran sikkerhed skivebremse producenter, leverandører, fabrik